3つのサービスがあります。
Claude Code実装支援。 社外CXO戦略伴走。 Founders Direct Cockpit。
「どれかひとつだけ使えないか」
そう聞かれることがあります。
答えは、分けて提供していません。
理由があります。
この3つは、 それぞれ単体でも意味があるように見えます。
でも、単体では機能しません。
Claude Code実装だけでは、 何を建てるかが定まらない。
社外CXO伴走だけでは、 経営者の手が動かない。
Cockpitだけでは、 構造はあるが中身がない。
3つが揃って初めて、 自走・伴走・継続が成立します。
これが、経営者AIネイティブ化支援の構造です。
- 自走（Claude Code実装）── 経営者自身がAIで建てる
- 伴走（社外CXO戦略伴走）── 方向を一緒に見定める
- 継続（Founders Direct Cockpit）── 整った経営を崩さず回す
- 3つが揃って初めて、企業価値倍増 × 経営時間半減が起きる
Claude Code実装だけだと何が起きるか
AIの実装力は強力です。
Claude Codeを使えば、 経営者自身が手を動かして 業務システムを構築できる。
でも、実装だけでは足りません。
何を建てるのか。 なぜそれを建てるのか。 建てた後、どう経営に組み込むのか。
この方向性がないまま実装を進めると、 「使えるけど意味がないもの」が生まれます。
ツールは増えるが、経営は変わらない。
よくあるパターンです。
AI導入が「効率化」で終わる会社は、 たいていこの構造に陥っています。
実装の前に、戦略がいる。 実装の後に、運用がいる。
実装だけでは、点にしかならない。
社外CXO伴走だけだと何が起きるか
戦略の伴走は価値があります。
経営の方向性を一緒に見定め、 判断の壁打ちをし、 盲点を指摘する。
でも、伴走だけでは足りません。
方向が見えても、 経営者の手が動かなければ何も変わらない。
「良い話を聞いた」 「方向性は分かった」 「でも、日常に戻ると何も変わっていない」
これは、コンサルティングの古典的な限界です。
知恵はあるが、実装がない。 理解はあるが、行動が起きない。
経営者自身が手を動かす仕組みがないと、 伴走は空転します。
だから、実装と一体でなければならない。
戦略が見えた瞬間に、 経営者自身がClaude Codeで形にする。
その速度感が、変化を生みます。
Cockpitだけだと何が起きるか
Founders Direct Cockpitは、 OKRからAction Map、TODOまでを 一気通貫で管理する経営OSです。
構造としては美しい。
でも、構造だけでは動きません。
OKRに何を置くのか。 Action Mapにどんな行動を配置するのか。 TODOをどう実行するのか。
戦略なきCockpitは、空の器です。 実装なきCockpitは、動かないダッシュボードです。
経営OSは、 中身と動力があって初めて機能します。
社外CXO伴走で方向を決め、 Claude Code実装で手を動かし、 Cockpitでそれを継続する。
この3つが噛み合って、 「整った意識を崩さずに経営する」 構造が完成します。
だから、分けて売らない。 分けると、機能しないからです。
自社の経営構造を観察する
- 今の経営に「自走」の仕組みがあるか確認する
- 戦略の方向性を一緒に見定める相手がいるか振り返る
- 決めたことが継続的に回る構造があるか観察する
- 3つのうち、最も欠けている要素はどれか考える
自走、伴走、継続。
この3つは、 どれかひとつでは成立しません。
建てるだけでは方向を失う。 導くだけでは手が止まる。 構造だけでは中身がない。
3つが揃ったとき、 経営者AIネイティブ化が始まります。
経営力はそのまま。 時代の前提だけを更新する。
それが、ワンパッケージである理由です。